德国意大利法国波兰国际铁路运输
中欧班列：依托一带一路国家战略，我们给中欧客户提供中欧班列的整柜/散货运输，全国上门提货，国内报关报检，欧洲清关，欧洲全境派送 ，专业为中国B2B企业进出口欧洲提供整柜/散货铁路运输，DDU/DAP等所需服务。中欧铁路作为丝绸之路一带一路物流项目的先行者，一经开通就成为名副其实的最具竞争力、综合性价比最高的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一。到达欧洲去回程最快仅需12天。运输范围包括欧盟全境.中欧西向出口班列国内始发站点有成都、重庆、西安、长沙、郑州、武汉、合肥、苏州、义乌、深圳、济南、太原等站，国外目的站点有波兰马拉、罗兹、华沙、立陶宛维尔纽斯、德国汉堡、纽伦堡、杜伊斯堡、慕尼黑，荷兰蒂尔堡、比利时列日、匈牙利布达佩斯、捷克布拉格、奥地利维也纳、意大利米兰、法国巴黎、里昂等等；中欧东向回程班列始发德国汉堡、杜伊斯堡、慕尼黑、曼海姆，西班牙马德里、波兰马拉、罗兹，匈牙利布达佩斯、荷兰蒂尔堡、比利时列日、意大利米兰等站，可全欧上门提货，中国目的站点包括成都、重庆、武汉、郑州、合肥等站，可全国派送到门。
中欧莫斯科/明斯克专线：我们也开通了中欧铁路莫斯科明斯克专线，国内出发站点包括赣州，成都，苏州，沈阳，南京，烟台，重庆，国内提供全国上门提货，代理报关，国外提供代理清关派送到门服务。
中亚班列：鉴于中亚国家特殊的地理环境，我们开通了多条中亚班列去解决中亚的运输难题，国内主要出发点有：广东东莞石龙，河南郑州，江苏连云港，陕西西安等等。
国际铁路运输业务范围
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），从中国运往欧洲（郑欧班列至布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑/列日/卡托维兹等），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
国际铁路运输业务操作流程
- 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。 - 运输单证
托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单等。 - 报关
托运人将上述单证备齐后送至代理人指定公司，由代理人为其安排口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。 - 发车
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给代理公司的口岸代理公司。货物发运后将运单第三联交给发货人。 - 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
- 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。 - 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询。
国际铁路运输业务注意事项
- 检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
- 不可以超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20′; 26.5吨/40’；车皮的限重种类较多，请单独咨询TMT。
- 不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。
- 货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。
- 最好给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。
- 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。
- 货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至罚款
业务经理：李先生
手机： 13580891024（微信同号）；QQ： 297309909
成都仓：成都市青白江香岛大道1568号保税物流中心3号仓
合肥仓：瑶海区新海大道与灵石路交口北200米，
义乌仓：浙江省义乌市诚信大道266号义乌港仓储区一楼D区108-110号
武汉仓：东西湖区惠安大道65支沟中铁联集武汉中心站停车场前
西安仓：西安市灞桥区国际港务区秦汉大道澜博跨境购物中心旁陆港多式联运场站内
郑州仓：河南省郑州市航海路第十九大街与经北四路东200米。
重庆仓：重庆市沙坪坝区土主镇月台路26号
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